Descrizione
Kit 6 Rulli 15×12 Gr. 6 Multivar Malossi e Variatore Originale Aprilia Scarabeo
| Marca | Modello |
|---|---|
| BENELLI | BENELLI QuattronoveX 50 2T euro 2 per VARIATORE ORIGINALE |
| CPI | CPI ARAGON GP 50 2T per VARIATORE ORIGINALE |
| CPI | CPI HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) per VARIATORE ORIGINALE |
| CPI | CPI HUSSAR 50 2T 2003-> per VARIATORE ORIGINALE |
| CPI | CPI OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) per VARIATORE ORIGINALE |
| CPI | CPI OLIVER 50 2T 2003-> per VARIATORE ORIGINALE |
| CPI | CPI POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) per VARIATORE ORIGINALE |
| CPI | CPI POPCORN 50 2T 2003-> per VARIATORE ORIGINALE |
| DINLI | DINLI HELIX DL603 50 2T (06A53) per VARIATORE ORIGINALE |
| DINLI | DINLI T.REX 50 2T per VARIATORE ORIGINALE |
| EXPLORER | EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) per VARIATORE ORIGINALE |
| HUPPER | HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) per VARIATORE ORIGINALE |
| KEEWAY | KEEWAY GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) per VARIATORE ORIGINALE |
| KEEWAY | KEEWAY RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) per VARIATORE ORIGINALE |
| MALAGUTI | MALAGUTI F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) per VARIATORE ORIGINALE |
| MALAGUTI | MALAGUTI F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) per VARIATORE ORIGINALE |
| OVER | OVER THOR 50 2T LC 2013-> (LJ1PE40MB) per VARIATORE ORIGINALE |
| YAMAHA | YAMAHA C3 [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) per VARIATORE ORIGINALE |
| YAMAHA | YAMAHA GIGGLE [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) per VARIATORE ORIGINALE |
| YAMAHA | YAMAHA VOX [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) per VARIATORE ORIGINALE |
| YAMAHA | YAMAHA ZUMA FX 50 ie 4T LC per VARIATORE ORIGINALE |
HTRoll
RULLI CALIBRATI AD ALTA RESISTENZA
per variatori originali e Multivar.
Gli HTRoll sono realizzati in CPT con formula specifica e recano marcata su un lato la grammatura relativa.
Gli HTRoll rappresentano un ricambio tecnico all’originale e sono una serie completa di elementi di taratura in grado di variare il rapporto di trasmissione del vostro scooter regolandone alla perfezione la velocità e ripresa.
Funzionamento
Per effetto della rotazione il peso dei rulli si trasforma in forza centrifuga: maggiore é il peso del rullo maggiore é la forza centrifuga e minore é il tempo di cambiata e viceversa.
Taratura del variatore
Per ottimizzare le prestazioni del motore adottate rulli che in fase di utilizzo mantengano il motore nel regime di rotazione della potenza massima. Alleggerendo il peso dei rulli il motore aumenta il numero dei giri di funzionamento, viceversa aumentando il peso dei rulli diminuisce il numero dei giri.
